中新社南京2月17日电 (记者 朱晓颖)天下最年夜变幅式臂架打桩船“二航长青”轮17日从江苏南通动身,将奔赴杭州湾跨海铁路年夜桥,助力天下级深近海跨海桥梁以及海优势电等大陆工程名目的建立。
2月17日,“二航长青”轮从江苏南通动身。金龙 摄
“二航长青”轮由中交第二航务工程局无限公司投资、上海振华重工启东大陆工程股份无限公司承建,其桩架高、吊桩才能年夜、抗风波才能强,总长130.5米,型宽40.8米,型深8.4米,桩架高度达150米,可打最年夜桩重700吨、直径7米的桩基。其中心装备油缸重385吨,直径近2米,总长28米,分量、直径、长度均为寰球第一,由中交第二航务工程局无限公司牵头研发,实现了超年夜超长油缸国产化替换以及中心技巧自立可控。
该轮采取了直流母线超等储能体系,共同高效永磁电机,能耗年夜幅下降,碳排放明显增加。同时装备了进步的打桩功课治理体系、近海星站差分功效打桩定位体系,可能实现桩的定位精度主动盘算、及时监测,以确保打桩功课的保险高效。
2月17日,“二航长青”轮从江苏南通动身。(南通海事局供图)
作为中国船舶跟大陆工程设备工业第一年夜省,江苏的造船竣工量、新接订单量、手持订单量三年夜造船指标临时居中国前线,客岁各种船舶出口范围居中国首位。南通市、泰州市、扬州市海工设备跟高技巧船舶集群,为中国产业跟信息化部颁布的国度进步制作业集群。此中,南通船舶、海工工业范围分辨占天下的1/10跟1/4。
2024年,南通新造船舶海工产物产值冲破2000亿元国民币,创汗青新高,各种船舶海工产物总吨近400万,折半为高技巧、高附加值、特种用处的船舶海工产物。南通海事局统计,2024年该局共保证119艘次新造船舶海工产物出江,同比增加32%。(完)
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